美國SUN閥代表型號
美國SUN閥部分型號:CXBA-XCN,CXDA-XCN,CXFA-XCN,CXHA-XCN,CXJA-XCN,CXAD-XCN,CXCD-XCN,CXED-XCN,CXGD-XCN,CNCC-XCN,CXAE-XCN,CXCE-XCN,CXEE-XCN,CNAD-XCNNCBB-LCN，FDBA-LAN，FSES-XAN，FSBA-XAN，LODC-XDN，DKDS-XHN，DMDA-MNN，DTDA-MHN，CSAA-BXN，CSAB-XXN，NSAB-KXV，RDFA-LWN，CKCB-XCN，NQAA-XXN-AI，DTDA-MCN-223，RPCC-LAN，RPGC-LAN，RPIE-LAN，RDBA-LAN，RDHA-LAN，RQEB-LAN，RVCA-LAN，RSBC-LAN，RSDC-LAN，SCGA-LAN，PBBB-LAN，PBFB-LAN，PBHB-LAN，PPFB-LAN，PPHB-LAN，CKBB-XCN，CKEB-XCN，CKGB-XCN

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美國SUN閥插孔的*考慮
為確保閥的可靠性，SUN插式閥插孔考慮了：1螺紋肩部外徑可將閥導入插孔，確保對心。2自由浮動部承合插式閥尾端與插孔間的偏心度。3 SUN插式閥浮動式的設計允許較高的安裝扭矩，使閥更能確實上緊避免松動或漏油。4肩部平口起止進作用，承受螺紋造成的負載，避免產生任何負荷或導致插式閥變形，確保中心線的對正。5將螺紋置于中位使閥獲得zui大的流量能力減少偏心度的影響，并將螺紋負載分布于油路板的深層。6插孔底部的止進部撐持閥的浮動部，而組裝鐵線僅用于閥之組合。7 SUN油口的*性，使設計有較大的靈活性以及減少油路板的刀具的需求。 

美國SUN閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm。閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
插裝閥基本組件 組件由、閥套、彈簧和密封圈組成。根據用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。美國SUN閥代表型號 

美國SUN閥的特點
SUN插裝閥zui顯著的優點，在于其閥尾端的自由浮動，籍此其緊密配合的工作組件，可在閥體內浮動，減少其對安裝扭矩的敏感度以及避免其內部活動組件卡住的可能。清潔或檢查插式閥，不必改變閥的即有設定或拆卸任何配管。SUN插式閥內部工作組件，均經熱處理，加工耐磨，耐撞擊，抗疲勞，使用壽命長。
 

SUN閥原理
設計因素
插裝閥和其閥孔的設計性的重要性在于大批量生產。就某一種規格的插裝閥為例，為了，其閥口的尺寸是統一的。此外，不同功能的閥可采用同一規格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調節閥、節流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優勢就不復存在。
插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規格的通用性、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現*的設計配置，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。

SUNf閥為帶集成先導級控制插孔的常閉調節元件。它帶外泄口并為平衡錐閥結構設計。先導級控制插孔可接受任何T-8A插孔的壓力控制插裝閥。當進口（口1）壓力達到先導級控制閥的設定，閥開始接通口2，節流以調節壓力。先導級控制閥的設定決定了進口（口1）與外泄口（口3）之間的壓力降。在口2背壓升至設定值之前，此類閥對此不敏感。如果回路中有壓力存在，它們可以用來代替2口溢流閥完成對壓力的調節。
所有3口順序閥在尺寸和功能上可互換（如：給定的外形結構尺寸閥擁有相同的流道，相同的插孔）。
當與口3（外泄）壓力相關的口1（進口）壓力超過閥的設定值而升高時，先導流量隨之增加。
主級的阻尼孔被150微米的不銹鋼濾網保護。
口3處的壓力直接以1:1的比例增加到閥的設定值上，口3處的壓力不能超出5000 psi（350 bar）。
注意：帶-8控制選項，應首先用正確的扭矩安裝主級閥。然后用合適的扭矩將T-8A先導級控制閥安裝進主級閥中。
-8控制類型允許通過T-8A插孔將先導級控制閥直接旋進溢流閥的頂部。這些先導級控制閥需單獨采購并包括電比例，電磁，氣控先導，液控先導操作。請參照先導級控制閥。
因為調節發生在閥的內部，所以這些閥不會出現與氣蝕相關的問題，即噪音和閥塊腐蝕。
可在口2接受zui大壓力；適合應用在交叉端口的溢流油路中。
利用Sun浮動結構減少由于過量安裝扭矩或插孔/插裝閥加工誤差帶來的內部零件粘結的可能性。

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